Для привода однофазных воздушных компрессоров мы используем высококачественные двигатели отечественного производства или двигатели Marathon из США. Наша продукция сертифицирована EPA, ETL, CE и другими организациями и может экспортироваться в такие страны, как Северная Америка и Европейский союз. Кроме того, мы используем реле давления CONDOR из Германии и высокоэффективные воздухораспределительные головки, что обеспечивает более высокую общую производительность компрессоров по сравнению с аналогами. Мы занимаем определенную долю рынка.

Однофазный воздушный компрессор в основном состоит из электродвигателя, основного блока компрессора, резервуара для хранения воздуха, пневматической системы управления и т. д. Поршневой компрессионный узел приводится в действие электродвигателем для всасывания и сжатия воздуха до высокого давления, а затем транспортировки его в резервуар для хранения воздуха через выпускное отверстие. Когда пневматическим инструментам или оборудованию необходимо использовать сжатый воздух, сжатый воздух транспортируется в соответствующую рабочую зону по трубопроводам. Источником питания однофазного воздушного компрессора является электродвигатель. По сравнению с трехфазным компрессором конструкция однофазного двигателя проще и подходит для обычных бытовых и небольших коммерческих помещений. Однофазный воздушный компрессор оснащен пневматической системой управления, включающей реле давления, регулирующий клапан и предохранительный клапан. Реле давления используется для контроля давления воздуха и автоматической остановки или запуска компрессора при достижении заданного значения. Регулирующий клапан используется для регулировки выходного расхода воздуха, а предохранительный клапан — для предотвращения повреждения оборудования из-за избыточного давления воздуха.

Оборудование «три в одном» – воздушный компрессор, генератор и сварочный аппарат – представляет собой многофункциональное интегрированное силовое устройство, объединяющее воздушный компрессор (обеспечивает сжатый воздух), генератор (генерирует электроэнергию) и сварочный аппарат (функция сварки) в одном устройстве, обычно работающем от дизельного или бензинового двигателя. Такая конструкция особенно подходит для мобильных работ, полевого строительства или аварийных ситуаций и позволяет одновременно удовлетворять различные потребности в энергии, снижая грузоподъемность оборудования и сложность эксплуатации. В настоящее время мы используем в качестве основных источников энергии Honda, Kohler и Hailing. Генератор поставляется из Линца, Италия. Мы также можем производить продукцию по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями заказчика.

Винтовые воздушные компрессоры используют принцип вращения винта для всасывания воздуха в камеру сжатия и его сжатия посредством вращения. Они состоят из впускного клапана, винта, камеры сжатия, выпускного клапана и приводного устройства. По сравнению с поршневыми воздушными компрессорами, винтовые компрессоры обладают преимуществами непрерывной работы, а также низким уровнем вибрации и шума. Они обладают высокой адаптивностью и способны работать в различных рабочих условиях и условиях нагрузки. Этот тип компрессоров может стабильно работать в условиях высоких и низких температур, а также при больших колебаниях влажности, не вызывая колебаний производительности из-за факторов окружающей среды. В некоторых суровых промышленных условиях, таких как нефтехимическая, электроэнергетическая, горнодобывающая и другие отрасли, винтовые компрессоры могут поддерживать эффективную и стабильную производительность источника воздуха. Винтовые компрессоры также обладают высокой адаптивностью к нагрузке и могут справляться с резкими изменениями нагрузки, не склонные к остановке или отказу. В условиях, требующих быстрого изменения нагрузки, винтовые компрессоры могут быстро регулировать рабочие параметры, обеспечивая стабильность давления воздуха.

Винтовой воздушный компрессор с дизельным приводом — это оборудование для сжатия воздуха, использующее дизельный двигатель в качестве источника питания и сочетающее в себе технологию двухвинтового сжатия. Он разработан специально для сценариев, не связанных с электроснабжением, высоким потреблением электроэнергии или эксплуатацией в полевых условиях, обеспечивая стабильный и высокопроизводительный сжатый воздух. GOODDEER отличается легкой конструкцией, независимым компрессором и впускным отверстием дизельного двигателя, дополнительным дизельным двигателем, простотой эксплуатации и универсальностью. Сделайте продукт популярным среди большого количества пользователей на рынке.

Основная структура и состав
• Блок питания:
Дизельный двигатель: обеспечивает высокий крутящий момент, подходит для больших нагрузок и длительной эксплуатации (обычный диапазон мощности 30–500 кВт).
Топливная система: топливный бак, топливный насос высокого давления, фильтр (требует регулярного обслуживания).
• Узел сжатия:
Винтовой хост: точное зацепление роторов с наружной и внутренней резьбой, сжатый воздух (разделяется на масляный впрыск и безмасляный тип).
Система разделения нефтяного газа (модель впрыска топлива): отделяет смазочное масло от сжатого воздуха и рециркулирует его.
• Вспомогательная система:
Система охлаждения: с воздушным или водяным охлаждением, регулирует температуру главного двигателя и дизельного двигателя.
Система управления: регулирование давления, сигнализация неисправности, автоматическая остановка запуска.
O Резервуар для хранения газа (опционально): буферизует колебания давления и обеспечивает стабильную подачу газа.
Устройство глушения: снижает рабочий шум дизельных двигателей (обычно 75-95 дБ)
Винтовые воздушные компрессоры с дизельным приводом являются основным силовым оборудованием для тяжелой промышленности и полевых работ. Благодаря высокой надежности, высокой экологической адаптируемости и высокой выходной мощности они стали предпочтительным выбором в горнодобывающей промышленности, инфраструктуре и других областях. При выборе особое внимание следует уделять объему выхлопных газов, требованиям к давлению, топливной экономичности и соблюдению норм выбросов, принимая во внимание затраты на техническое обслуживание и комплексную оценку условий эксплуатации. Подходит для условий работы, требующих длительной высокоинтенсивной подачи газа и отсутствия стабильной поддержки электропитания, является оптимальным решением для мобильных систем сжатого воздуха.

Подвижный винтовой воздушный компрессор с приводом от горнодобывающего дизельного двигателя использует дизельный двигатель в качестве источника энергии для привода винтового компрессора для обеспечения стабильного сжатого воздуха высокого давления. Он широко используется в шахтах, горнодобывающей промышленности, буровых работах, строительстве туннелей и других областях. Этот воздушный компрессор может обеспечивать стабильный сжатый воздух для туннельного бурения, дробления, резки и другого оборудования, обеспечивая эффективную работу оборудования в процессе строительства. Мобильность оборудования позволяет ему быстро перемещаться в зависимости от хода строительства туннеля для удовлетворения потребностей в источниках воздуха на различных этапах строительства. В сложных условиях, таких как шахты и строительные площадки, оборудование может стагнировать из-за сбоев или может возникнуть внезапный временный спрос на источники воздуха. Подвижный винтовой воздушный компрессор с приводом от горнодобывающего дизельного двигателя можно быстро использовать в качестве временного источника воздуха для подачи сжатого воздуха в оборудование во избежание стагнации производства. Мобильность и характеристики быстрого запуска оборудования позволяют ему в короткие сроки возобновить производственные операции и улучшить возможности реагирования на чрезвычайные ситуации.

Двухколесный ручной многофункциональный трактор представляет собой небольшую сельскохозяйственную силовую платформу, в основе которой лежит управление человеком. Благодаря модульной конструкции достигается принцип «одна машина, множество вариантов использования», и он широко применяется в развивающихся странах и малых сельскохозяйственных экономиках. Это один из ключевых инструментов повышения эффективности сельскохозяйственного производства. Во время работы для управления направлением требуется ручная поддержка, часто с использованием дизельных или бензиновых двигателей мощностью от 4 до 15 лошадиных сил. Конструкция компактна и оснащена ручным рычагом управления для управления движением вперед, назад, рулевым управлением и выходной мощностью (PTO). Благодаря заднему выходному валу или тяговому устройству он подходит для таких аксессуаров, как роторные культиваторы, плуги, снегоочистители, лопаты для снега, газонокосилки, комбайны, прицепы и т. д. Играет важную роль в мелком сельском хозяйстве, семейных садах и ранчо

Микрокультиватор с бензиновым двигателем — это небольшая и легкая сельскохозяйственная машина, используемая для различных сельскохозяйственных работ, таких как вспашка, рыхление почвы и прополка. Его роторный культиватор является основным компонентом системы обработки почвы. Роторный культиватор изготовлен из высокопрочной легированной стали, обладает чрезвычайно высокой износостойкостью и ударопрочностью, выдерживает высокое давление грунта. С точки зрения конструкции острота и форма лезвия точно рассчитаны, чтобы гарантировать, что оно сможет эффективно резать почву и быстро разрыхлять слой почвы. На кромке лезвия применяется специальный процесс упрочняющей обработки, который позволяет ему сохранять хорошие режущие характеристики при длительном использовании и плавно работать даже в твердой почве или глинистой среде. Этот микрокультиватор оснащен удобной функцией регулировки глубины обработки почвы, и пользователи могут гибко регулировать глубину обработки почвы в соответствии с различными эксплуатационными требованиями. Регулируя угол контакта роторного культиватора с землей, пользователи могут выбирать режим мелкой, средней или глубокой обработки почвы, чтобы адаптироваться к различным почвенным условиям и потребностям сельскохозяйственных культур.

Малый роторный культиватор — это легкая и простая в эксплуатации сельскохозяйственная техника, подходящая для небольших полей, садов, огородов, теплиц и других сценариев. Его основная функция — рыхление почвы, улучшение структуры. Он отличается небольшим объемом, прост в эксплуатации на небольших участках и подходит для использования отдельными фермерами или домохозяйствами. Он может работать на бензине, дизельном топливе или электроэнергии Оснащенный различными режущими инструментами, подходящими для различных сельскохозяйственных нужд, небольшой роторный культиватор является идеальным инструментом для мелкого сельского хозяйства, который может эффективно повысить эффективность ведения сельского хозяйства, снизить трудоемкость и является эффективным помощником для семей.

Мини-экскаватор с высоким верхним строением – это малогабаритное землеройное оборудование, предназначенное для работы на небольших площадях и эффективного строительства. Он широко используется на различных объектах, таких как городское строительство, ландшафтный дизайн, сельское хозяйство, дорожное обслуживание и т.д. Он имеет уникальную конструкцию с высокой крышей, обеспечивающую большее пространство в кабине, а также улучшенный обзор и комфорт оператора. В традиционной конструкции с низкой крышей пространство для водителя и обзор относительно ограничены, в то время как конструкция с высокой крышей эффективно решает эту проблему, позволяя оператору легко выполнять работу в ограниченном пространстве. Высокая крыша не только повышает точность выполнения операций, но и безопасность во время работы, особенно при работе на высоте или в сложных условиях, позволяя оператору лучше видеть окружающую обстановку. Мини-экскаватор с высокой крышей оснащен оптимизированной гусеничной системой, которая не только повышает устойчивость и грузоподъемность оборудования, но и обеспечивает плавную работу на неровных или мягких грунтах. Ширина и конструкция гусеничной системы позволяют эффективно распределять вес оборудования, снижать давление на грунт и адаптироваться к более сложным рельефам.

Многофункциональный гидравлический дизельный мини-экскаватор — небольшая, но мощная строительная машина, подходящая для небольших рабочих пространств. Компактная конструкция позволяет выполнять точные операции на узких городских улицах, в садах, на строительных площадках и в других местах. Он оснащен различными стандартными интерфейсами крепления, которые могут поддерживать различные типы ковшей, грейферов, отбойных молотков, вибросит, выравнивающих полов и т. д., что позволяет одной и той же машине работать в нескольких рабочих зонах. В сфере ландшафтного дизайна также в полной мере отражена универсальность мини-экскаваторов. Он может выполнять такие задачи, как рыхление почвы, рытье зеленых канав и закапывание трубопроводов. Он особенно подходит для городского озеленения и строительства парков. В сочетании с навесным оборудованием для копания деревьев он может эффективно выполнять выемку и обработку деревьев, избегая проблем высокой трудоемкости и низкой эффективности при ручном строительстве.

Высокоподъемный гусеничный мини-экскаватор — небольшая строительная машина, сочетающая в себе компактность, мощность и эффективность. В основном он подходит для ландшафтного строительства, такого как пересадка деревьев, выкапывание клумб и другие операции. Компактный корпус и гибкая работа позволяют ему заходить в парки, сады и другие места для выполнения тонких работ. Высокая конструкция обеспечивает просторное пространство для вождения, что обеспечивает оператору больший комфорт при длительной эксплуатации. По сравнению с традиционной конструкцией с низким верхом, кабина с высоким верхом обеспечивает большую высоту, что позволяет оператору не чувствовать себя стесненным во время работы, а также обеспечивает более широкое поле зрения. Высокорамный гусеничный мини-экскаватор имеет компактную конструкцию гусеничного шасси. По сравнению с традиционными гусеничными экскаваторами его шасси короче, а ширина тщательно спроектирована таким образом, чтобы машина могла легко проходить через узкие пространства. Конструкция гусеничной машины не только улучшает проходимость машины по мягкому грунту, илистому или неровному грунту, но и повышает устойчивость машины, исключая риск опрокидывания или потери управления из-за неустойчивости во время работы.